Valmis ArcGIS‑paikkatietoalusta Norwegian Air Ambulancen toiminnan ytimenä

Julkaistu 10.4.2026

Kun päätöksiä tehdään sekunneissa ja panoksena on ihmishenki, paikkatiedon täytyy olla luotettavaa, ajantasaista ja helposti hyödynnettävää. Norwegian Air Ambulancen toiminta Pohjoismaiden vaativissa olosuhteissa on esimerkki ympäristöstä, jossa teknologiset ratkaisut eivät ole tukitoimintoja, vaan olennainen osa turvallista ilmailua ja ensihoitoa. 

Lähtötilanne: hajautettu tieto, korkea riski

Ilmaensihoidon arjessa suurimmat haasteet liittyvät säähän, maastoon ja ilmailuesteisiin. Ennen nykyistä ratkaisua tiedot olivat hajallaan eri järjestelmissä ja karttateknologioissa. Säädataa, esteitä ja reittiin vaikuttavia tekijöitä jouduttiin tarkastelemaan erikseen, mikä lisäsi operatiivista kuormaa ja vaikeutti nopeaa päätöksentekoa.

Vuoden 2014 traaginen onnettomuus, jossa helikopteri osui merkitsemättömiin sähkölinjoihin ja kaksi miehistön jäsentä menehtyi, teki näkyväksi estedatan kriittisen roolin. Onnettomuus ei johtunut yksittäisestä teknisestä puutteesta, vaan se korosti järjestelmätason haastetta: tieto ei ollut riittävän yhtenäistä, ajantasaista eikä helposti saatavilla kaikissa tilanteissa.

Ensimmäinen askel: HEMS Weather

Vastauksena sää- ja tilannekuvahaasteisiin Norwegian Air Ambulance kehitti HEMS Weather ‑järjestelmän, joka julkaistiin vuonna 2016. Se yhdisti reaaliaikaisen sään, sääkamera-aineistot ja ilmailutiedon yhdeksi näkymäksi mobiili- ja verkkokäyttöön.

Ensimmäinen versio perustui kuitenkin useisiin eri karttateknologioihin ja erillisiin toteutuksiin. Karttalogiikkaa kehitettiin rinnakkain eri alustoille, mikä johti monimutkaiseen arkkitehtuuriin ja rajoitti järjestelmän kehittämistä operatiivisten tarpeiden kasvaessa.

Käännekohta: operatiiviset vaatimukset pakottavat muutokseen

Vuonna 2021 toiminnan vaatimukset muuttuivat olennaisesti. Ilmaensihoito ei noudata kansallisia rajoja, vaan tehtävät ulottuvat Norjasta Ruotsiin ja Tanskaan. Karttojen tuli tarjota saumaton pohjoismainen kattavuus, tukea offline-käyttöä ja noudattaa ilmailustandardeja, kuten korkeustietojen esittämistä jaloissa.

Lisäksi järjestelmän piti kyetä käsittelemään yhä kasvavaa määrää estedataa ja muuta dynaamista ilmailutietoa luotettavasti ja automatisoidusti. Tämä johti strategiseen päätökseen: hajautetuista karttaratkaisuista luovuttiin ja siirryttiin yhtenäiseen ArcGIS‑alustaan. 

ArcGIS ratkaisuna: yksi alusta, yksi luotettava tilannekuva

ArcGIS-alusta tarjosi Norwegian Air Ambulancelle valmiin, hallitun ympäristön paikkatiedon koko elinkaaren hallintaan. ArcGIS Online nousi keskeiseksi hubiksi, jossa sää-, este-, maasto- ja ilmailutieto yhdistyvät samaan tietomalliin ja ovat hyödynnettävissä sekä mobiilissa että verkossa.

Esteinformaatio automatisoitiin viranomaislähteistä suoraan ArcGIS-ympäristöön. Tietojen visualisointi, laskenta ja tyylitys toteutettiin ArcGISin omilla työkaluilla, kuten Arcade-lausekkeilla ja Notebookeilla, mikä vähensi merkittävästi sovelluskohtaisen koodin tarvetta. Norjassa hallitaan jo yli 1,6 miljoonaa ilmailuestettä, ja alustan skaalautuvuus on keskeinen edellytys tämän tiedon turvalliselle hyödyntämiselle.

ArcGIS Enterprise -alustaa hyödynnetään salatumman tiedon hallintaan onpremise-ympäristössä. 

Tietoinen valinta: Yksi alusta, vähemmän koodia, enemmän aikaa olennaiseen 

Siirtyminen ArcGIS-alustaan mahdollisti myös teknologisen yksinkertaistamisen mobiilipuolella. Flutter-pohjaisen sovelluksen ja Maps SDK for Flutterin myötä karttatoiminnallisuus nojaa suoraan alustan tarjoamiin ominaisuuksiin. Kehitystyö nopeutui, ylläpito keveni ja järjestelmän vakaus parani sekä iOS- että Android-ympäristöissä.

Strategisesti tärkeää oli päätös luottaa valmisteknologiaan. Sen sijaan, että karttojen perustoiminnallisuutta rakennettaisiin itse, ArcGIS huolehtii kartoituksesta, datavirroista, offline-tuesta ja suorituskyvystä. Tämä vapautti kehitystiimit keskittymään puhtaasti ilmaensihoidon todellisiin tarpeisiin.